{"id":332,"date":"2021-02-28T12:53:15","date_gmt":"2021-02-28T12:53:15","guid":{"rendered":"http:\/\/medicine-plus.cmsmasters.net\/?p=332"},"modified":"2021-03-02T11:58:22","modified_gmt":"2021-03-02T11:58:22","slug":"cadrul-legal-efectuare","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/olalina-trans.md\/index.php\/2021\/02\/28\/cadrul-legal-efectuare\/","title":{"rendered":"Cadrul Legal EFECTUARE"},"content":{"rendered":"<style type=\"text\/css\"> \n#cmsmasters_row_69f70917c03ae6_59157352 .cmsmasters_row_outer_parent { \n\tpadding-top: 0px; \n} \n\n#cmsmasters_row_69f70917c03ae6_59157352 .cmsmasters_row_outer_parent { \n\tpadding-bottom: 50px; \n} \n\n<\/style><div id=\"cmsmasters_row_69f70917c03ae6_59157352\" class=\"cmsmasters_row cmsmasters_color_scheme_default cmsmasters_row_top_default cmsmasters_row_bot_default cmsmasters_row_boxed\">\n<div class=\"cmsmasters_row_outer_parent\">\n<div class=\"cmsmasters_row_outer\">\n<div class=\"cmsmasters_row_inner\">\n<div class=\"cmsmasters_row_margin\">\n<div class=\"cmsmasters_column one_first\">\n<div class=\"cmsmasters_text\">\n<p style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"><b><strong style=\"font-style: inherit;\"><a style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\" href=\"http:\/\/lex.justice.md\/md\/354404\">Aprobat prin Codul Transporturilor Rutiere Nr. 150 din 17.07.2014<\/a>\u00a0<\/strong><\/b><\/span><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><span style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"><strong style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\">\u00a0 \u00a0\u00a0<\/strong><b><strong style=\"font-style: inherit;\">Art. 50.\u00a0<\/strong><\/b>\u2013 (1) Operatorii de transport rutier \u00ee\u015fi organizeaz\u0103 activitatea de sine st\u0103t\u0103tor, pornind de la cererea \u015fi oferta privind serviciile de transport rutier de m\u0103rfuri.<br \/>\n(2) Operatorii de transport rutier primesc m\u0103rfurile pentru transport \u00een baza contractelor de transport rutier, \u00eencheiate cu expeditorii de m\u0103rfuri, destinatarii m\u0103rfurilor sau reprezentan\u0163ii legali ai acestora.\u00a0 Ei vor asigura transportarea m\u0103rfurilor prev\u0103zute \u00een contract, cu excep\u0163ia cazurilor de calamit\u0103\u0163i naturale, catastrofe, avarii \u015fi for\u0163\u0103 major\u0103.<br \/>\n(3) Operatorii de transport rutier pot \u00eencheia contracte de transport rutier de m\u0103rfuri cu orice destinatar al m\u0103rfurilor.<br \/>\n<strong style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong><b><strong style=\"font-style: inherit;\">Art. 51.<\/strong><\/b>\u00a0\u2013 (1) Transportarea m\u0103rfurilor perisabile se efectueaz\u0103 \u00een modul \u015fi \u00een cazurile specificate \u00een Regulamentul transporturilor rutiere de m\u0103rfuri perisabile \u015fi u\u015for alterabile \u015fi \u00een acordurile \u015fi conven\u0163iile interna\u0163ionale la care Republica Moldova este parte.<br \/>\n(2) M\u0103rfurile periculoase vor fi primite spre transportare de c\u0103tre operatorul de transport rutier \u00een modul \u015fi \u00een cazurile specificate \u00een Regulamentul transporturilor rutiere de m\u0103rfuri periculoase \u015fi \u00een acordurile \u015fi conven\u0163iile interna\u0163ionale la care Republica Moldova este parte.<br \/>\n(3) \u00cenc\u0103rc\u0103turile supragrele \u015fi\u00a0 agabaritice vor fi primite spre transportare de c\u0103tre operatorul de transport rutier \u00een modul \u015fi \u00een cazurile specificate \u00een Regulamentul cu privire la efectuarea pe drumurile publice a transporturilor rutiere cu greut\u0103\u0163i \u015fi\/sau gabarite ce dep\u0103\u015fesc limitele stabilite.<br \/>\n<strong style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong><b><strong style=\"font-style: inherit;\">Art. 52.<\/strong><\/b>\u00a0\u2013 Transportarea m\u0103rfurilor omogene de la un expeditor de m\u0103rfuri la unul \u015fi acela\u015fi destinatar, pe una \u015fi aceea\u015fi distan\u0163\u0103, poate fi legalizat\u0103 printr-un singur document de \u00eenso\u0163ire a m\u0103rfurilor pentru tot volumul de lucru executat cu vehiculul rutier \u00een decursul unei curse, \u00een modul stabilit \u00een Regulamentul transporturilor rutiere de m\u0103rfuri.<br \/>\n<strong style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong><b><strong style=\"font-style: inherit;\">Art. 53.<\/strong><\/b>\u00a0\u2013 Beneficiarul care comand\u0103 transportul m\u0103rfurilor este obligat s\u0103 pun\u0103 la dispozi\u0163ia operatorului de transport rutier documentele necesare de \u00eenso\u0163ire pentru m\u0103rfurile transmise spre transportare.<br \/>\n<strong style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong><b><strong style=\"font-style: inherit;\">Art. 54.<\/strong><\/b>\u00a0\u2013 Utilizarea unui vehicul rutier cu plat\u0103 pentru unitate de timp este \u00eenregistrat\u0103 de expeditorul de m\u0103rfuri \u015fi\/sau destinatarul m\u0103rfurilor \u00een documentele de \u00eenso\u0163ire a m\u0103rfurilor, cu indicarea distan\u0163ei de parcurs \u015fi a timpului\u00a0 de aflare a vehiculului rutier la dispozi\u0163ia expeditorului de m\u0103rfuri \u015fi\/sau destinatarului.<br \/>\n<strong style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\">\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong><b><strong style=\"font-style: inherit;\">\u00a0Art. 55.<\/strong><\/b>\u00a0\u2013 Echipajul vehiculului rutier este obligat s\u0103 controleze conformitatea cantit\u0103\u0163ii m\u0103rfurilor, a integrit\u0103\u0163ii ambalajelor declarate \u00een acte, a stivuirii \u015fi fix\u0103rii m\u0103rfurilor \u00een vehicul cu cerin\u0163ele siguran\u0163ei rutiere. Expeditorul de m\u0103rfuri, la cererea conduc\u0103torului auto, este obligat s\u0103 \u00eenl\u0103ture deficien\u0163ele depistate la stivuirea \u015fi fixarea m\u0103rfurilor. Dac\u0103 cerin\u0163ele privind \u00eenl\u0103turarea deficien\u0163elor depistate nu s\u00eent \u00eendeplinite, conduc\u0103torul vehiculului rutier este obligat s\u0103 consemneze acest fapt \u00een toate exemplarele documentelor\u00a0 de \u00eenso\u0163ire a m\u0103rfurilor \u015fi s\u0103 refuze efectuarea opera\u0163iunii de transport rutier.<br \/>\n<strong style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong><b><strong style=\"font-style: inherit;\">Art. 56.\u00a0<\/strong><\/b>\u2013 (1) Greutatea m\u0103rfurilor se consider\u0103 calculat\u0103 corect dac\u0103 diferen\u0163a dintre greutatea acestora din punctul de plecare \u015fi cea din punctul de destina\u0163ie nu dep\u0103\u015fe\u015fte limitele stabilite de standardele de pierderi naturale pentru categoria respectiv\u0103 de m\u0103rfuri.<br \/>\n(2) Dac\u0103 \u00een punctul de destina\u0163ie, la verificarea greut\u0103\u0163ii, volumului \u015fi\/sau st\u0103rii m\u0103rfurilor, s-au depistat anumite lipsuri, alter\u0103ri \u015fi\/sau deterior\u0103ri ale m\u0103rfurilor sau dac\u0103 aceste circumstan\u0163e s\u00eent fixate \u00eentr-un act \u00eentocmit pe parcursul transport\u0103rii, operatorul de transport rutier este obligat s\u0103 determine volumul m\u0103rfurilor lips\u0103, alterate \u015fi\/sau deteriorate.<br \/>\n(3) \u00cen cazul \u00een care este necesar\u0103 efectuarea\u00a0 expertizei m\u0103rfurilor transportate, operatorul de transport rutier, din proprie ini\u0163iativ\u0103 sau la cererea destinatarului acesteia, apeleaz\u0103 la exper\u0163i \u00een domeniu.<br \/>\n(4) Destinatarul m\u0103rfurilor este \u00een drept s\u0103 apeleze la un expert, notific\u00eend operatorului de transport rutier data \u015fi locul efectu\u0103rii expertizei.<br \/>\n<strong style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong><b><strong style=\"font-style: inherit;\">Art. 57.\u00a0<\/strong><\/b>\u2013 (1) \u00censo\u0163irea m\u0103rfurilor poate fi organizat\u0103 de expeditorul \u015fi\/sau destinatarul acestora, precum \u015fi de operatorul de transport rutier, conform prevederilor contractului \u00eencheiat \u015fi legisla\u0163iei \u00een vigoare.<br \/>\n(2) \u00censo\u0163irea m\u0103rfurilor periculoase se organizeaz\u0103 \u00een conformitate cu legisla\u0163ia \u00een vigoare.<br \/>\n<strong style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong><b><strong style=\"font-style: inherit;\">Art. 58.\u00a0<\/strong><\/b>\u2013 Pentru a efectua transport rutier contra cost de m\u0103rfuri \u00een trafic na\u0163ional, operatorul de transport rutier \u0219i\/sau conduc\u0103torul auto trebuie s\u0103 de\u0163in\u0103, \u00een mod obligatoriu, la bordul vehiculului rutier:<br \/>\na) extrasul din Registru;<br \/>\nb) scrisoarea de tr\u0103sur\u0103;<br \/>\nc) certificatul de competen\u0163\u0103 profesional\u0103 al conduc\u0103torului auto, valabil, pentru transport rutier de m\u0103rfuri \u00een trafic na\u0163ional sau interna\u021bional;\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<em style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\"><br \/>\n<\/em>d) foaia de parcurs, conform modelului prev\u0103zut \u00een Regulamentul transporturilor rutiere de m\u0103rfuri \u0219i colete.<br \/>\n<strong style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong><b><strong style=\"font-style: inherit;\">Art. 59.\u00a0<\/strong><\/b>\u2013 Pentru a efectua transport rutier contra cost de m\u0103rfuri \u00een trafic interna\u0163ional, operatorul de transport rutier \u0219i\/sau conduc\u0103torul auto trebuie s\u0103 de\u0163in\u0103 la bordul vehiculului rutier:<br \/>\na) extrasul din Registru;<em style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\">\u00a0\u00a0<\/em><br \/>\nb) scrisoarea de transport (CMR), prev\u0103zut\u0103 de Conven\u0163ia referitoare la Contractul de transport interna\u0163ional de m\u0103rfuri pe \u015fosele (Conven\u0163ia CMR), la care Republica Moldova a aderat prin Hot\u0103r\u00eerea Parlamentului nr. 1318-XII din 2 martie 1993;<br \/>\nc) certificatul de competen\u0163\u0103 profesional\u0103 al conduc\u0103torului auto, valabil, pentru transport rutier de m\u0103rfuri \u00een trafic interna\u021bional;<br \/>\nd) autoriza\u0163iile interna\u0163ionale unitare bilaterale sau multilaterale de transport\u00a0 rutier de m\u0103rfuri, \u00een cazul \u00een care acordurile interna\u0163ionale prev\u0103d obligativitatea acestora.<br \/>\n<b><strong style=\"font-style: inherit;\">Art. 60.\u00a0<\/strong><\/b>\u2013 (1) \u00cen cazul transportului rutier de m\u0103rfuri \u00een trafic interna\u0163ional efectuat de c\u0103tre un operator de transport rutier str\u0103in \u0219i\/sau un conduc\u0103tor auto, autoriza\u0163iile de transport rutier interna\u0163ional de m\u0103rfuri av\u00eend Republica Moldova ca \u0163ar\u0103 de tranzit sau de destina\u0163ie se acord\u0103 \u00een condi\u0163iile stabilite de reglement\u0103rile \u00een vigoare \u015fi de acordurile interna\u0163ionale.<br \/>\n(2) Autoriza\u0163ia de transport rutier interna\u0163ional de m\u0103rfuri av\u00eend Republica Moldova ca \u0163ar\u0103 de tranzit sau de destina\u0163ie, de modelul\u00a0 prev\u0103zut \u00een Regulamentul transporturilor rutiere de m\u0103rfuri, este valabil\u0103 numai \u00een original.<br \/>\n<strong style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong><b><strong style=\"font-style: inherit;\">Art. 61.<\/strong><\/b>\u00a0\u2013 Pentru a efectua transport rutier de m\u0103rfuri \u00een cont propriu \u00eentreprinderea \u0219i\/sau conduc\u0103torul auto trebuie s\u0103 de\u0163in\u0103 la bordul vehiculului rutier:<br \/>\nb) scrisoarea de transport (CMR) pentru\u00a0 transportul rutier de m\u0103rfuri \u00een cont propriu \u00een trafic interna\u0163ional;<br \/>\nc) certificatul de competen\u0163\u0103 profesional\u0103 al conduc\u0103torului auto, valabil, pentru transport rutier de m\u0103rfuri \u00een trafic na\u0163ional \u0219i\/sau interna\u0163ional, dup\u0103 caz;<br \/>\nd) autoriza\u0163iile interna\u0163ionale unitare bilaterale sau multilaterale de transport rutier de m\u0103rfuri, \u00een cazul \u00een care acordurile interna\u0163ionale prev\u0103d obligativitatea acestora, pentru\u00a0 transportul rutier de m\u0103rfuri \u00een cont propriu \u00een trafic interna\u0163ional.<br \/>\n<strong style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\">\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/strong><b><strong style=\"font-style: inherit;\">Art. 62.<\/strong><\/b>\u00a0\u2013 Pentru a efectua transport rutier de m\u0103rfuri periculoase, operatorul de transport rutier \u0219i\/sau conduc\u0103torul auto sau \u00eentreprinderea \u0219i\/sau conduc\u0103torul auto este obligat\u0103 s\u0103 de\u0163in\u0103 suplimentar la bordul vehiculului rutier:<br \/>\na) certificatul de agreare pentru vehiculele care transport\u0103 m\u0103rfuri periculoase, de modelul prev\u0103zut \u00een Regulamentul transporturilor rutiere de m\u0103rfuri periculoase;<br \/>\nb) certificatul de competen\u0163\u0103 profesional\u0103 al conduc\u0103torului auto prev\u0103zut pentru transportul rutier de m\u0103rfuri periculoase;<br \/>\nc) documenta\u0163ia de transportare a m\u0103rfurilor periculoase, prev\u0103zut\u0103 \u00een reglement\u0103rile specifice transportului rutier de m\u0103rfuri periculoase;<br \/>\nd) instruc\u0163iuni scrise pentru conduc\u0103torul auto conform reglement\u0103rilor specifice transportului rutier de m\u0103rfuri periculoase.<br \/>\n<b><strong style=\"font-style: inherit;\">Art. 62<\/strong><\/b><b><strong style=\"font-style: inherit;\">\u00a0indece (1).<\/strong><\/b>\u00a0\u2013 (1) Este interzis\u0103 efectuarea transportului cu vehicule rutiere, \u00eenmatriculate \u00een Republica Moldova sau \u00een alte state, pe drumurile publice cu dep\u0103\u0219irea masei totale maxime admise, maselor maxime admise pe axe \u0219i\/sau dimensiunilor maxime admise prev\u0103zute \u00een Legea drumurilor.<br \/>\n(2) Prin excep\u021bie de la prevederile alin. (1), efectuarea transportului rutier de m\u0103rfuri cu vehicule rutiere, \u00eenmatriculate \u00een Republica Moldova sau \u00een alte state, pe drumurile publice cu dep\u0103\u0219irea masei totale maxime admise, maselor maxime admise pe axe \u0219i\/sau dimensiunilor maxime admise este permis\u0103 numai \u00een baza autoriza\u021biei speciale, eliberat\u0103 de Agen\u021bie, \u00een condi\u021biile stabilite de Regulamentul cu privire la efectuarea pe drumurile publice a transporturilor rutiere cu greut\u0103\u0163i \u015fi\/sau gabarite ce dep\u0103\u0219esc limitele stabilite \u0219i doar pentru transportul bunurilor indivizibile sau \u00een situa\u021bia c\u00eend vehiculul dep\u0103\u0219e\u0219te prin construc\u021bie masele \u0219i\/sau dimensiunile maxime admise.<br \/>\n(3) Pentru ob\u021binerea autoriza\u021biei speciale, solicitantul depune o cerere, conform modelului prev\u0103zut de Regulamentul cu privire la autorizarea, controlul \u0219i efectuarea pe drumurile publice a transporturilor cu greut\u0103\u0163i \u015fi\/sau dimensiuni ce dep\u0103\u015fesc limitele stabilite, cu achitarea pl\u0103\u021bii corespunz\u0103toare. \u00cen scopul emiterii autoriza\u021biei, Agen\u021bia va ob\u021bine, prin aplicarea mecanismului de ghi\u0219eu unic, f\u0103r\u0103 implicarea solicitantului, toate aviz\u0103rile \u0219i coordon\u0103rile necesare cu Ministerul Afacerilor Interne \u0219i, dup\u0103 caz, cu alte entit\u0103\u021bi.<br \/>\n(4) Ob\u021binerea de c\u0103tre agen\u021bii economici a autoriza\u021biei speciale sau retragerea acesteia se efectueaz\u0103 \u00een conformitate cu prevederile Legii nr. 160\/2011 privind reglementarea prin autorizare a activit\u0103\u021bii de \u00eentreprinz\u0103tor \u00een partea \u00een care nu este reglementat\u0103 de prezentul cod.<br \/>\n<b><strong style=\"font-style: inherit;\">Art. 62 indece (2).<\/strong><\/b>\u00a0\u2013\u00a0 (1) Agen\u021bii economici ale c\u0103ror bunuri divizibile s\u00eent distribuite (furnizori de bunuri divizibile) prin re\u021beaua de drumuri publice cu vehicule rutiere a c\u0103ror mas\u0103 total\u0103 este egal\u0103 cu sau mai mare de 12 tone au urm\u0103toarele obliga\u021bii:<br \/>\na) s\u0103 aib\u0103 \u00een dotare, la punctele de \u00eenc\u0103rcare, instala\u021bii de c\u00eent\u0103rire a bunurilor divizibile \u015fi\/sau a vehiculelor rutiere utilizate pentru transportul acestor bunuri;<br \/>\nb) s\u0103 emit\u0103 tichet de c\u00eentar, \u0219tampilat \u0219i semnat, pentru fiecare vehicul rutier utilizat pentru transportul bunurilor divizibile ce pleac\u0103 din punctele proprii de \u00eenc\u0103rcare;<br \/>\nc) s\u0103 \u021bin\u0103 eviden\u021ba tichetelor de c\u00eentar \u0219i a documentelor contabile privind bunurile divizibile livrate;<br \/>\nd) s\u0103 \u00eencarce vehiculele rutiere utilizate pentru transportul bunurilor divizibile astfel \u00eenc\u00eet masa total\u0103 a vehiculului s\u0103 nu dep\u0103\u015feasc\u0103 masa total\u0103 maxim\u0103 admis\u0103 corespunz\u0103toare sectorului de drum public la care este amenajat accesul de la punctul de \u00eenc\u0103rcare;<br \/>\ne) s\u0103 asigure condi\u0163ii pentru cur\u0103\u0163area ro\u0163ilor vehiculelor rutiere \u00eenainte de intrarea acestora pe drumul public;<br \/>\nf) s\u0103 nu permit\u0103 p\u0103r\u0103sirea punctului de \u00eenc\u0103rcare \u015fi accesul la drumul public al vehiculelor rutiere din care se scurg bunuri divizibile sau reziduuri rezultate din exploatarea acestora.<br \/>\n(2) Beneficiarii care recep\u0163ioneaz\u0103 bunuri divizibile distribuite prin re\u0163eaua\u00a0\u00a0 de drumuri publice cu vehicule rutiere a c\u0103ror mas\u0103 total\u0103 este egal\u0103 cu sau mai mare de 12 tone au urm\u0103toarele obliga\u0163ii:<br \/>\na) s\u0103 nu permit\u0103 intrarea \u00een punctul de desc\u0103rcare a vehiculelor utilizate pentru transportul bunurilor divizibile f\u0103r\u0103 tichet de c\u00eentar eliberat de furnizor sau cu dep\u0103\u015firi ale masei totale maxime admise corespunz\u0103toare sectorului de drum public la care este amenajat accesul spre punctul de desc\u0103rcare, dup\u0103 caz, sau a vehiculelor rutiere fa\u021b\u0103 de care a fost aplicat\u0103 m\u0103sura de suspendare a dreptului de utilizare;<br \/>\nb) s\u0103 prezinte reprezentan\u021bilor organelor de control eviden\u0163a tichetelor de c\u00eentar eliberate de furnizor pentru bunurile divizibile recep\u0163ionate, precum \u015fi dovada corespunderii acesteia cu eviden\u0163ele contabile privind bunurile divizibile recep\u0163ionate;<br \/>\nc) s\u0103 asigure condi\u0163ii pentru cur\u0103\u0163area ro\u0163ilor vehiculelor rutiere \u00eenainte de ie\u015firea acestora pe drumul public.<br \/>\n(3) \u00cen cazul efectu\u0103rii transportului rutier de bunuri divizibile cu vehicule rutiere a c\u0103ror mas\u0103 total\u0103 este egal\u0103 cu sau mai mare de 12 tone, conduc\u0103torul auto are urm\u0103toarele obliga\u021bii:<br \/>\na) s\u0103 de\u0163in\u0103 la bordul vehiculului \u015fi s\u0103 prezinte reprezentan\u021bilor organelor de control tichetul de c\u00eentar;<br \/>\nb) s\u0103 nu conduc\u0103 vehicule care transport\u0103 bunuri divizibile neacoperite cu\u00a0 prelat\u0103 sau din care se scurg bunuri divizibile ori reziduuri rezultate din exploatarea acestora.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Temporibus autem quibusdam et aut officiis debitis aut rerum necessitatibus saepe eveniet ut et voluptates repudiandae sint et molestiae non&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":7930,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[20,21,59],"tags":[73,63,70,72,71],"class_list":["post-332","post","type-post","status-publish","format-image","has-post-thumbnail","hentry","category-logistic","category-news","category-vama","tag-europeana","tag-harta","tag-interactiva","tag-uniunea","tag-vama","post_format-post-format-image"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/olalina-trans.md\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/332","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/olalina-trans.md\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/olalina-trans.md\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/olalina-trans.md\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/olalina-trans.md\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=332"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/olalina-trans.md\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/332\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7927,"href":"https:\/\/olalina-trans.md\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/332\/revisions\/7927"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/olalina-trans.md\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7930"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/olalina-trans.md\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=332"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/olalina-trans.md\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=332"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/olalina-trans.md\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}